Полуприколица за цистерне са прахом{0}}за цемент и летећи пепео

Ово је 3-хоризонтална полуприколица за суве расуте цементне{4}}осинске цистерне. Тело резервоара је ваљано и заварено челичном плочом високе-К345 високе чврстоће, опремљено пнеуматским системом истовара са двоструким Роотс вентилатором на дизел{9}}. Затворени транспорт сувих прашкастих материјала као што су цемент, електрофилтерски пепео и камени прах се реализује флуидизацијом ваздушним притиском. Резервоар има структуру флуидизације са нагнутим дном са великом брзином пражњења и изузетно ниском стопом остатка материјала. Широко се користи у-логистици инжењерских грађевинских материјала на велике удаљености и извози се на велико у Африку, Централну Азију, Југоисточну Азију и друге регионе. Као једно од 100 најбољих производних предузећа у Схандонгу, имамо 20 година искуства у производњи полуприколица са кумулативном производњом од више од 20.000 јединица, поседујући неупоредив квалитет производа и индустријски утицај.

Pošalji upit

Представљање производа

Опис производа полуприколице цистерне за прах

Категорија предмета	Тецхницал Специфицатион	Материјал	Предности примене у иностранству
Тело резервоара	Прилагођени волумен 35\\60м³, хоризонтално коси дизајн резервоара, радни притисак 0,2\\0,35МПа	К345 угљенични челик високе чврстоће	Низак остатак праха, добра отпорност на притисак, унутрашњи зид против-хабања, дуг радни век
Пнеуматски систем	Доубле Роотс вентилатор + дизел мотор	Дуваљка од ливеног гвожђа + дизел мотор марке	Независно напајање, јак излаз ваздуха, висока ефикасност истовара, прилагођава се лошем квалитету горива у Африци
Шасија и вешање	3-осовинско вешање за тешке услове рада, механички уређај за закључавање са чегртаљком	Челични оквир високе чврстоће + суспензија од опружног челика	Јака носивост, против-вибрација током-брзиног транспорта, издржљива на макадамским и планинским путевима
Гума и осовина	Стандардна-осовина за тешке услове, 12Р22.5 гуме отпорне- на хабање	Кућиште осовине од кованог челика, све{0}}челичне радијалне гуме	Зрели универзални модел гума, лака набавка резервних делова локално у иностранству
Помоћни и сигурносни делови	Склоп резервоара за воду, калибрисани лептир вентили, комплетно осветљење и рефлектујући знакови	ПЕ пластика, нерђајући челик, стандардни аутомобилски делови	Практично свакодневно одржавање, у потпуности у складу са међународним стандардима безбедности на путевима

Флуидизована ваздушна крпа је постављена на дно резервоара, у складу са калибрисаним ручним лептир вентилима и гуменим цевима високог{0}}притиска, прецизно распоређујући проток ваздуха како би се гарантовало равномерно пражњење материјала са стопом заосталог материјала мањом од 1%.

Дизел мотор упарен са две паралелне Роотс дуваљке, независна погонска јединица без{0}}извода снаге трактора, стабилан притисак ваздуха за подршку-пнеуматском транспорту цевовода на велике удаљености.

Вешање је опремљено затезачем зупчаника и склопом за закључавање ланца против рђе да би се фиксирао положај вешања током транспорта, отпоран на деформацију рама изазвану неравним путевима.

Одвојени интерфејси за цевовод за управљање, напајање и довод ваздуха, опремљен дигиталним тахометром за праћење брзине вентилатора у реалном времену са јасним ознакама за брзо повезивање и пуштање у рад.

Основне снаге

Самоконструисана{0}}затворена петља индустријске интеграције

Моћан утицај на бренд

25 година дубоке акумулације технологије

Интеграција роботског екосистема

П1: Које материјале овај танкер може транспортовати?

ЕН: Посебно је дизајниран за суви прах у расутом стању, укључујући цемент, електрофилтерски пепео, кречни прах, минерални прах, суви малтер и друге-некорозивне прашкасте грађевинске материјале.

П2: Шта кажете на ефикасност истовара и стопу преосталог материјала?

ЕН: Брзина истовара достиже 25~40 тона на сат, оптимизована структура флуидизације чини преостали материјал резервоара мањим од 1%, ефективно смањујући губитак терета за купце.

П3: Да ли дизел вентилатор може нормално да ради са-дизел горивом лошег квалитета?

ЕН: Усклађен са зрелим индустријским дизел мотором, са добром толеранцијом на инфериорно дизел уље које преовлађује у Африци и Централној Азији, ниском стопом кварова током дуготрајног{0}}трајног рада.

П4: Које извозне документе можете да обезбедите за царињење?

ЕН: Пружамо комерцијалну фактуру, листу паковања, ЦО сертификат о пореклу, извештај о фабричкој инспекцији, ЦЕ сертификационе документе, енглески приручник за рад и одржавање, листу делова који се троше. Боја и делимичне конфигурације могу се прилагодити по потреби.

П5: Која је ваша фабричка снага и-услуга након продаје?

ЕН: Ми смо један од 100 најбољих произвођача у Шандонгу са 20 година искуства у производњи полу-приколица и укупном производњом од преко 20.000 јединица. Стално испоручујемо резервне делове по фабричким{6}}ценама и пружамо техничке смернице на мрежи за купце у иностранству.

Popularne oznake: полуприколица цистерна за прах{0}}приколица за цемент и летећи пепео, Кина полуприколица за цистерне за прах{1}}приколица за произвођаче цемента и летећег пепела

Par

30000Л цистерна за гориво

Sledeći

ХОВО ТКС трактор 430

Можда ти се такође свиђа

Pošalji upit