Цистерна приколица
Схандонг Јутонг: Ваш врхунски камион за мешање цемента
Супплие
Схандонг Јутонг Специал Вехицле Цо., Лтд. је професионални произвођач полуприколица и добављач за извоз половних камиона. Наша компанија се налази у округу Лиангсхан, провинција Схандонг, Кина, која је позната као база за производњу полуприколица. Тренутно, компанија има више од 1,000 запосленог, укључујући 670 вишег стручног и техничког особља и 32 стручно техничко особље. Наша радионица покрива површину од преко 1,5 милиона квадратних метара, са главним производима полуприколица, камиона и приколица, кипер приколица, кипера итд., који се извозе у Русију, Блиски исток, Аустралију, Централну Азију, Југоисточну Азију , Африци и другим местима.
Рицх Екпериенцед
Наш тим се бави производњом полуприколица више од 20 година и има независне могућности дизајна, производње и контроле квалитета. Тренутно је наша компанија постала професионални произвођач возила признат од стране Министарства индустрије и информационих технологија.
Велл Екуиппед
Наша компанија има више од 118 комада напредне опреме, укључујући ЦНЦ машине за сечење, аутоматске машине за заваривање, ВАДФ, рендгенске детекторе, уређаје за поравнање на четири точка, итд., са годишњом производњом већом од 4,000 приколице, подржавају наруџбине великих количина.
Гаранција квалитета
Сви наши производи су подвргнути строгим процедурама инспекције као што су отпорност на ударце, чврстоћа и инспекција изгледа након производње, и добили су сертификате као што су ИСО, ЦЦЦ и обавезну сертификацију производа.
Прилагођене услуге
Наш тим је на мрежи даноноћно да брзо одговори на ваше упите о производима, дизајну и захтевима ОЕМ и ОДМ поруџбине и пружи услуге прилагођавања за материјале производа, изглед и различите компоненте.
Цистерна је приколица или тегљач-приколица са каросеријом цистерне, погодна за транспорт гасова или течности, као што су уље, бензин или млеко, у расутом стању. Лако их је уочити на отвореном путу због њиховог елегантног, блиставог резервоара. Други уобичајени изрази за овај стил возила су приколице цистерне за гориво и приколице цистерне. Направљени су да држе течности и суве материјале за лак и безбедан транспорт, а њихов резервоар може бити подељен на различите секције помоћу преграда, омогућавајући возачима да носе различите материјале у истом терету. Такође, висина приколице за цистерне је обично дизајнирана тако да висина моста не представља проблем, што олакшава изградњу ваше руте.
Карактеристике приколице за цистерне
Широка употреба
Наша цистерна се користе у разним применама, укључујући транспорт нафте, хемикалија и друге специјалне примене. Такође су укључени у процес производње цемента и користе се за транспорт цемента, песка и каменог праха.
Издржљив материјал
Материјали ових камиона цистерни су доступни од угљеничног челика, нерђајућег челика, легуре алуминијума, итд., а додају се различити површински третмани и антикорозивне завршне обраде у зависности од транспортованог медијума и запремине резервоара како би се смањила вероватноћа да ће се деформисати .
Сафе Десигн
Дно њихових резервоара опремљено је вентилом за затварање у случају нужде, који не само да омогућава пуњење горивом са дна, већ може и брзо да прекине цевовод испод возила и резервоар у случају несреће како би се осигурала безбедност резервоар.
Прилагодљиво
Наше приколице цистерне се такође могу прилагодити према запремини транспорта нафте. На пример, можете одабрати специјалне пумпе, мерила протока, компјутеризоване пореске цистерне, гравитационе вентиле, итд. да бисте побољшали ефикасност транспорта.
Врсте приколица за цистерне
Ове приколице за цистерне долазе у различитим облицима и величинама како би се узели у обзир транспорт различитих нуспроизвода нафте као што су етанол, дизел и бензин. Различити типови облика су двоструки конус, равно дно и удубљени. Ове врсте приколица могу имати 1 до 6 преграда и било где од око 3000 галона до око 8000 галона у зависности од густине терета и производа. Неке карактеристике које вреди напоменути пре куповине приколица за цистерне за нафту/гас су ствари као што су метал, капацитет, шифра, облик, рекуперација паре, носач црева и препуна.
Приколице цистерне које подржавају сву суву расуту робу као што су пелете смоле, песак и прах. Мере се кубним стопама колико могу да вуку и имају ознаку 'мале коцке' и 'велике коцке' на основу површине кубних стопа. Главна карактеристика ових приколица за суви расути терет су шахтови који испуштају материјал одоздо како би омогућили лак проток. Неке карактеристике које вреди обратити пажњу пре куповине приколица за суво расути терет су ствари као што су облик, шифра, капацитет (мала коцка наспрам велике коцке), манваис и аератион.
Приколице са хемијским цистернама омогућавају транспорт осетљивих материјала који садрже одређене вредности притиска или топлоте које треба одржавати. Ова течност је обично кисела, корозивна, запаљива или токсична. Већина ових приколица користи висококвалитетни нерђајући челик који је издржљив за ове потенцијално опасне производе. Капацитет обично износи око 3.800 гал. и може бити око 11,000 гала. Подкатегорије укључују приколице као што је ФРП приколица која укључује ојачану пластику за корозивне производе. Неке карактеристике које вреди обратити пажњу пре куповине приколица за хемијске цистерне су облик, шифра, капацитет, изолација, оцена притиска и топлотна оцена.
Посебно дизајниран за транспорт нафте са радилишта до било које дестинације. Неке карактеристике које вреди обратити пажњу пре куповине приколица за сирове сировине су облик, капацитет, оцена притиска, препуна и рекуперација паре.
Ове врсте приколица су специфичне за асфалт по томе што су више изоловане од обичних приколица цистерни и обично садрже уређај за грејање који одржава асфалт у нечврстом стању током транспорта. Такође познате као приколице за цистерне за врело уље. Неке карактеристике које вреди напоменути пре куповине приколица за асфалтне цистерне су ствари као што су облик, капацитет, топлотна оцена и оцена притиска.
Јединствени облик приколице за цистерне нуди бројне предности приликом превоза течности и гасовитих материјала, који су примарни типови терета који превозе. Ево неколико разлога зашто су танкери у облику цилиндара:
стабилнији:Заобљене ивице не захтевају толико ојачања као типични контејнер који има углове и равне стране, што значи мањи притисак на сам резервоар.
Доњи центар гравитације:Идеалан за ношење запаљивих материјала као што су гориво и уље
Помаже да се спречи „налет“ течности:Течност се природно креће у танкеру, али облик цилиндра помаже у спречавању прекомерног пораста. Неки танкери имају преграде унутар резервоара како би се смањио и пренапон. Пошто цистерне имају ограничења тежине, не могу се потпуно напунити, што значи да је пораст течности увек фактор који возачи морају узети у обзир.
Лакше вађење и чишћење:Заобљене стране цилиндричног танкера олакшавају вађење јер течност може да се креће према доњој тачки. Такође спречава да се материјал заглави у угловима који се тешко чисте. Мање производа који остане у резервоару након пуњења значи мање контаминације за следеће пуњење.
Фактори које треба узети у обзир при избору приколице за цистерне
Тхе ТранспортНеколико течности се транспортује цистернама и камионима. Ове течности захтевају различите приколице јер су хемикалије. Када су у питању резервоари за гориво са приколицама, као што су бензин и дизел, требало би да узмете у обзир приколице од угљеничног челика, нерђајућег челика и легура алуминијума. Пошто не контаминирају течности, лагане су и једноставне за чишћење, алуминијумске приколице се обично користе за транспорт течности попут јестивих уља.
Образац резервоараШто се тиче дизајна цистерни, имате неколико различитих избора. Као резултат своје висине, обично имају елиптичну, правоугаону или кружну геометрију. Модел са нижим центром гравитације је оно што би требало да тражите ако не желите изузетно дугу приколицу, али вам ипак треба пуно простора за складиштење. Уверите се да сте свесни како облик ваше приколице може да утиче на ово јер нижи центар гравитације побољшава стабилност возила.
Величина каросерије приколице цистернеЗа транспорт великих количина било које течности потребно је робусно тело резервоара. Дебљина приколице цистерне утиче не само на општу безбедност ваше робе већ и на то колико ће она трајати. Желите да ваша приколица траје много година и да је не морате често мењати. Као опште правило, челичне приколице треба да имају дебљину од 12-, оне од нерђајућег челика 14-, а алуминијумске цистерне од 1/8- инча.
Критеријуми квалитетаЖелите да будете сигурни да је приколица цистерна коју купујете висококвалитетна ствар, баш као и када купујете било које друго возило. Можете утврдити да ли постоји довољан процес тестирања и механизам одговорности. Проверите да ли се сировине које се користе за производњу метала за приколице придржавају неопходних критеријума јер свако одступање од тих норми може бити опасно. Типови завара и прирубнице се могу користити за одређивање нивоа израде. Они се носе са великим оптерећењем на путу, тако да морају бити усклађени.
Погодно тестирањеНаићи ћете на фразу „Статистичка контрола процеса“ (СПЦ) када прегледате цистерне за продају. Користећи ову технику, компанија тестира одабране узорке како би проценила квалитет приколице. То може бити опасно, посебно када су у питању резервоари за гориво са приколицама. То је зато што можете добити неисправан уређај који није детаљно тестиран и који ће вас дугорочно коштати.
Атрибути безбедностиМорате бити сигурни да ваша приколица цистерна може издржати несрећу јер ће се много возити. Морате прегледати вентил за хитне случајеве како бисте били сигурни да не цури чак ни након удара. Проверите уређај за елиминацију електростатике када прегледате приколице цистерне за бензин јер варнице и гориво могу бити смртоносна мешавина. Проверите да ли произвођач врши тестове притиска и цурења. Приколица мора бити добро премазана како би се одбранила корозија и штетни ефекти морске соли или соли за путеве.
Одржавање приколице цистерне
Држите резервоар чврстимРезервоар је најуочљивији део ваше опреме, тако да би требало да буде и најбоља могућа репрезентација вас и ваше компаније. То значи да би требало да буде у добром стању, без цурења, савијања, удубљења или других деформитета који могу допринети структуралним проблемима под оптерећењем.
Очистите унутрашњост приколицеЈедан од најбољих начина да се резервоар одржи у добром стању је да га одржавате чистим. Многи возачи једноставно не схватају колику штету приколици могу поднети супстанце које вуку, као и сам процес вуче. Прелазак из једног региона у други, посебно током зиме, може значити излагање клими која се мења, од ледене хладноће до жарког сунца. Једињења за одмрзавање могу оштетити електричне везе и сличне металне компоненте, док уље садржи једињење које се зове водоник сулфид који може оштетити алуминијум, уобичајени материјал резервоара.
Очистите заптивке шахтоваЗаптивке шахтова на вашем резервоару су једно од места на којима се може видети озбиљно накупљање крхотина и крхотина. Ако се ово не чисти редовно, то ће створити проблем са заптивачем или контаминацијом. Само извуците заптивке, очистите их и замените. Ово је нешто што би требало да радите отприлике два пута годишње, или између сваке промене у производу који се вуче.
Пажљиво пратите своје гумеГуме на цистернама морају да имају систем притиска, али и да буду типа са малим отпором котрљања. Све гуме на приколици треба да имају или систем за праћење притиска или систем за аутоматско надувавање како би се суочили са променљивим изазовима сваког терета и његове тежине. Гуме такође морају да имају довољно газећег слоја да би одржале вучу и спречиле превртање.
Извршите прегледе вентилаЦистерне имају велики број вентила које треба проверавати и одржавати. То укључује хидрауличне сигурносне вентиле и вентиле за вакуум и притисак у резервоару који раде заједно како би се осигурало да се терет безбедно транспортује. Оператери у веома хладним регионима ће желети да обрате велику пажњу на своје вентиле, који се могу смрзнути и после тога покварити. Да бисте то спречили, уверите се да су сви подмазани и тестирани на притисак.
Држите све то долеВећина приколица за цистерне има значајан број вијака. Све ово треба правилно одржавати и затегнути. Компоненте као што су ударни вијци, опружни у-завртњи и прстенасти вијци треба да буду затегнути до одговарајућих спецификација обртног момента. Ако се вијак или матица не могу затегнути, можда ће бити огољени и потребна је замена.
Будите у току са прегледима резервоара за теретУ складу са ДОТ прописима, ваш теретни резервоар треба редовно тестирати и прегледати како би се осигурало да је безбедан за употребу. Визуелне инспекције екстеријера вашег теретног резервоара и тестове цурења треба да се обављају сваке године. Тестове дебљине како би се осигурало да унутрашњост резервоара за терет није кородирала треба да се обављају сваке две године. Визуелне инспекције унутрашњости вашег теретног резервоара, заједно са прегледима горње спојнице и тестовима притиска, треба да се обављају сваких пет година да би се обезбедио безбедан рад.
Фотографија сертификата
Фацтори Пхото
