Сребрно сива задња кипер приколица
video

Сребрно сива задња кипер приколица

Ова 4-задња-полуприколица са кипером-долази у чврстој сребрно-сивој боји. Плоче товарног сандука делују као дебеле и чврсте, са густим, добро-завареним елементима за учвршћивање који би требало да издрже строгу употребу на градилишту-без лаког савијања. Централни црвени хидраулични цилиндар изгледа робусно, нуди брзо подизање и чисте операције одлагања. Четири осовине су упарене са гумама са дубоким-газећим слојем{14}}за тешке услове рада, обезбеђујући стабилно руковање под пуним оптерећењем. Бочне приступне мердевине чине проверу материјала једноставном. Главни оквир је дебео и робустан, са уредно завршеном шасијом, комплетним бочним штитницима и рефлектујућим тракама за безбедност на путу. То је{15}без непотребних детаља, радна конструкција – без отмјених додатака, али сваки део изгледа као наменски направљен и поуздан.
Pošalji upit
Представљање производа

четвороосовинска задња дампер приколица ФУВА марка осовина К700 високе-челик чврстоће

 

4-ОСОВИНА ЗАДЊА КИПЕРНА ПОЛУ ПРИКОЛИЦА

 

Категорија

Параметар

Детаљи спецификације

Напомене

Траилер Басиц

Траилер Типе

4-Полуприколица са кипером задње осовине

За транспорт расутог материјала (песак, руда, угаљ, грађевински отпад)

 

Укупне димензије

10000 мм (Д) × 2550 мм (Ш) × 3800 мм (В)

Доступна прилагођена дужина: 8.500–12.000 мм

 

Запремина теретног сандука

40 ЦБМ (Стандард)

Прилагођено: 30–50 ЦБМ, У-у облику/правоугаони дизајн

 

Цурб Веигхт

11500 кг

3% толеранције на основу избора материјала

 

Ратед Паилоад

65000 кг

Максимална носивост: 80000 кг

 

Укупна бруто тежина

80000 кг

4×20000 кг расподела осовинског оптерећења

 

Висина спојнице

1550 мм

Стандардна висина осовине за тракторе од 40/50 тона

 

Кингпин Сизе

2" (50 мм) / 3,5" (90 мм)

Заменљив, ИСО стандард

 

Угао нагиба

47 степени -50 степени

Дизајниран за потпуно пражњење лепљивих материјала

 

Време циклуса напојнице

25–30 секунди (потпуно подизање)

При притиску система од 18МПа

Структура теретног сандука

Материал Граде

Челик високе-чврстоће{1}}отпоран на хабање

Опциони Хардок 450 за ултра{1}}абразивне апликације

 

Дебљина пода

8 мм / 10–12 мм

Заварен аутоматским заваривањем под водом

 

Дебљина бочног зида

6мм / 8мм

Ојачана вертикалним и хоризонталним укрућењима

 

Таил Гате

Хидраулична крилна врата{0}}са самозакључавањем

Опциона врата штале, висока-врата пртљажника за велике стене

 

Бочна заштита

Челични штитник од{0}}сукње са рефлектујућим тракама

безбедносни стандарди

 

Ладдер

Интегрисане задње приступне мердевине

Степенице против клизања{0}, сигурносне ограде

 

Антикорозивни третман

Завршни премаз епоксидног прајмера за пескарење

3 године гаранције на завршну обраду боје

Рам шасије

Материјал главног снопа

К345Б високо-челик, дизајн греда

Континуирано заваривање за максималну чврстоћу конструкције

 

Дизајн шасије

Монокок рам велике{0}}врсте

Ојачани попречни носачи на тачкама подизања осовине

 

Подвозје

Поклопци за стазе од дијамантске плоче

Завршна обрада-отпорна на корозију{1}}

 

Ландинг Геар

ЈОСТ ручне потпорне ноге са 2 брзине

Називно оптерећење: 2×28 тона, опционе електричне ноге

 

Плоча петог точка

Челична плоча-отпорна на хабање{1}}

Опциони ојачани склоп заглавља

 

Цросс Мемберс

Правоугаона цев 100×50×4 мм, размакнута 400 мм

Заварен за дугу греду ради торзионе крутости

Осовине и вешање

Акле Куантити

4 осовине

Стандардна конфигурација тандем осовине

 

Марка осовине

ФУВА/БПВ 13-тонске осовине за тешка оптерећења

Опционе осовине од 16-тона за изузетно тешку употребу

 

Акле Цапацити

4×13000 кг=52000 кг

Тешка{0}}надоградња: 4×16000 кг=64000 кг

 

Тип суспензије

Тешка{0}}механичка суспензија са лиснатим опругама

Опционо ваздушно вешање са подизном 1./4. осовином

 

Леаф Спринг

10/12-листне параболичне опруге

Предвиђено за осовинско оптерећење од 16 тона

 

Вхеел Хубс

Главине од кованог челика, подмазивање у уљном купатилу

100.000 км одржавања{2}}бесплатан сервисни интервал

 

Вијци за точкове

Вијци високе{1}}затезне класе 10.9

Поцинкована-завршна обрада отпорна на корозију

Точкови и гуме

Величина гуме

12.00Р22.5 / 315/80Р22.5 радијалне гуме

Тешка-тешка-тешка возила за употребу у рударству

 

Количина гума

8 главних гума + 1 резервна гума

Опционо 12Р24 за додатну носивост

 

Рим Типе

9,00×22,5 челичне фелне без цеви

Обојена анти-завршна обрада

 

Оцена гума

Оцена слоја 18ПР, индекс оптерећења 150/147

Предвиђено за 7.500 кг по гуми на 900 кПа

 

Носач резервних гума

Тешка-издржљива-монтажа испод шасије

Укључује витло за лак приступ гумама

Хидраулични систем

Хидраулични цилиндар

ХИВА предњи{0}}телескопски цилиндар (5/6 степени)

Максимална сила дизања: 120 тона, 1 година гаранције

 

Хидраулична пумпа

Зупчаста пумпа са ПТО{0}}(40/60 Л/мин)

Висока{0}ефикасност, ниска{1}}радња

 

Резервоар за хидраулично уље

200Л тешки-челични резервоар

Са мерачем нивоа уља, филтером и поклопцем за одзрачивање

 

Хидраулична црева

САЕ 100 Р2АТ црева високог{2}}притиска

Предвиђено за радни притисак од 25 МПа

 

Контролни вентил

Ручни/електрични пропорционални контролни вентил

Укључена функција хитног спуштања

 

Сигурносне карактеристике

Вентил за{0}}прекидни притисак, вентил против-забрављивања пада

Спречава колапс цилиндра у случају квара црева

Кочиони систем

Сервисне кочнице

Двоводни{0}}ваздушни кочиони систем, ВАБЦО вентили

4С/4М АБС опционо

 

Паркинг Браке

Паркирна кочница{0}}на опругама на задњим осовинама

Аутоматско укључивање када падне ваздушни притисак

 

Емергенци Браке

Ручни кочиони вентил приколице + заштита од одвајања

Активира се ако се приколица одвоји од трактора

 

Кочне коморе

Кочионе коморе типа 30/30

Величина од 16- за снажну зауставну моћ

 

Браке Друмс

Бубњеви од ливеног гвожђа пречника 420 мм

Термички{0}}третирани дизајн{1}}отпоран на пукотине

 

Кочионе папуче

Кочионе облоге-без азбеста- за тешке услове

100000 км радног века

Електрична и расвета

Виринг Харнесс

7-цоре/15-цоре ИСО стандардно ожичење

Заптивени конектори, премаз против -корозије

 

Таил Лигхтс

ЛЕД задња светла, стоп светла, показивачи правца

Е-ознака сертификована за коришћење на путевима

 

Маркер Лигхтс

ЛЕД бочна/горња светла, рефлектујућа трака

Испуњава међународне прописе о безбедности на путевима

 

Повер Суппли

24В ДЦ систем, компатибилан са 24В тракторима

Опциони 12В комплет за конверзију

 

Рефлектори

Црвено-беле рефлектујуће траке са стране, позади и угловима

Висока{0}}ноћна видљивост

Опције додатне опреме

Опциони додаци

Подизна 1. осовина, ваздушно ослањање, електричне ноге за слетање

Прилагођени дизајн врата пртљажника, покривачи од церада, систем ваге

 

Сафети Китс

Комплет прве помоћи, апарат за гашење пожара, клинови за точкове, троугао упозорења

Потребан за међународни друмски транспорт

 

Документација

ЦОЦ, извештај о инспекцији, листа резервних делова, упутство за употребу

Комплетна извозна документација укључена

 

Завршна обрада

Боје по мери, брендирање логотипа купаца

Опционални премаз против{0}}графита

2026042713433547936

 

Главни приказ представља пуну шасију 4-осовинске полуприколице са кипером са задњим превртањем, са главним деловима јасно означеним:

Гуме и точкови: 4-осовинске гуме за тешке услове рада у величини 12Р22.5 усклађене са главчинама точкова марке, приказујући детаљан распоред и структурне карактеристике.

Рефлектујућа трака: Црвено-беле рефлектујуће облоге постављене око каросерије, испуњавајући међународне стандарде безбедности на путевима.

Стајни трап: Предњи ручни носачи за обезбеђивање стабилног стајања и безбедног паркирања приколице.

Ознаке упозорења: Безбедносне{0}}ознаке постављене на тело које подсећају кориснике на правила о преношењу, ограничења оптерећења и ризике од свакодневног рада.

Структура оквира: Ојачане главне греде и попречни оквири, који служе као примарни скелет{0}}носиви терета за товарни простор и расуту робу.

 


 

 

Надградња има ојачану товарну кутију у облику слова У- и правоугаоника од-челика отпорног на хабање, опремљену попречним и вертикалним елементима за учвршћивање ради јачања укупних перформанси против-судара. Опремљена са предњим-инсталираним црвеним хидрауличним цилиндром за подизање у стандардном ХИВА кључу за регенерацију мотора. истовар.Противклизне степенице су постављене са стране товарног сандука, погодне за свакодневну проверу статуса материјала и рутинско одржавање. Потпуни распоред шасије за тешке-4-осовине, усклађен са осовинама за тешке терете и подебљаним гумама, заједно са стандардном бочном заштитом и рефлектујућим ознакама за саобраћај.

8

Врхунац је централно распоређени предњи хидраулични цилиндар ХИВА, који делује као кључни уређај за напајање позади са концизним и упечатљивим структурним распоредом. Позади товарни сандук има ојачање типа Кс- високе{1}}чврстоће и једно{-ојачано ојачање од једног-комада на задњи део да се ефективно прилагођава удару 4} и деформише се на ударе} операције одлагања. Ојачане браве и ушице за подизање резервисане су са обе задње стране, компатибилне са више стилова склопова врата пртљажника за флексибилно усклађивање. Уредно распоређени прикључци за цевовод, контролни конектори и спојни делови на репу рама обезбеђују брзу и стабилну везу са трактором.

11

 

Ручни оперативни систем са 2-брзине: Изграђен око горње јединице мењача, пружа двоструко-подешавање брзине. Омогућава брзо кретање без терета и стабилну подршку при малим брзинама под великим оптерећењем, што увелико повећава удобност паркирања.

Робусна конструкција телескопског стуба: Прихвата двослојну конструкцију рукава-са унутрашњим-водилицама против трења, поуздано подносећи вертикални притисак пуног-оптерећења и одржава покрете подизања стабилним и течним.

Ојачана доња основна плоча: Екстра-широка задебљана прирубница са-рупама за лоцирање против клизања проширује контактну површину када је у стању мировања, спречавајући слијегање и прилагођавајући се грубим радним местима, укључујући грађевинске зоне и пешчана дворишта.

 

10
 
 

САМПЛЕ ДИСПЛАИ

product-1142-761

Фотографија за комеморацију клијента

 

45B85C78-94D4-4C3F-AC56-E295DDFC028F1

121

Често постављана питања

 

П: Које су ваше предности?

A:Имамо 20 година искуства у производњи и можемо да извозимо возила у више земаља као што су Аустралија, Европа, Централна Азија, Африка, итд. Наши стандарди квалитета су чврсти као камен и имамо богато искуство у спољној трговини.

 

П: Које начине плаћања прихватате?

A: Кредитно плаћање или банковни трансфер.

 

П: Које модове трговања подржавате?

A: Углавном ЦИФ и ФОБ.

Popularne oznake: Сребрно сива задња кипер приколица, Кина сребрно сива задња кипер приколица произвођачи

Pošalji upit

whatsapp

Telefon

E-pošta

Istraga