8-осовинска црвена -приколица са ниским лежајем

3-осовинска црвена ниска приколица служи као поуздан-носач тешког терета за транспорт инжењерских машина. Направљен од врхунских челичних греда високе{3}}затезне снаге, његов робусни оквир отпоран је на савијање под екстремном тонажом током-превоза на велике удаљености. Живоцрвени премаз против-рђе пружа солидну отпорност на корозију против влажног ваздуха у лукама и блатњавих планинских путева. Опремљен стандардним системима ваздушног ослањања и опционим самоуправљачким-осовинама, јединица нагло смањује хабање пнеуматика и повећава стабилност на оштрим кривинама. Дубоке удубљене товарне палубе смањују транспортну висину како би се испунила ограничења за превелики терет, идеална за багере, утовариваче и грађевинска возила. Сви лаки склопови, задњи штитници против{11}}одбојности и рефлектујуће ознаке су у складу са међународним стандардима за путеве. Доступни су флексибилни трговински услови као што су ФОБ, ЦИФ и ДДП, уз плаћање путем Т/Т или готовином. Прилагођене величине, подизне осовине и ојачани бочни ослонци могу се подесити према захтевима клијента, за потребе логистичких флота Централне Азије и Африке. Брзи производни циклуси гарантују благовремену испоруку за велике поруџбине.

Pošalji upit

Представљање производа

8-осовинска црвена -приколица с ниским лежајем 50 -70Тона носивости

Цонфигуратион Итем	Стандардна спецификација	Материал Граде	Цоре Фунцтион
Укупна осовинска количина	8 осовина	Високо затезни конструкциони челик	Подржава транспорт тешког терета грађевинских машина.
Систем управљања	Предње 3 осовине и задње 3 осовине Потпуно самоуправљање	ЦНЦ прецизно обрађени челик	Смањите радијус окретања и хабање гума.
Акле Типе	Стандардне ЦНЦ обрађене интегралне осовине	Легирани ковани челик	Обезбедите стабилан рад у условима великог оптерећења.
Систем суспензије	Потпуно ваздушно ослањање са гуменим меховима за тешке услове рада	Ојачана гума и легура алуминијума	Апсорбујте вибрације на путу и заштитите терет.
Главни уздужни сноп	Ултра ниска главна греда на равној палуби	К690 Челик високе чврстоће за временске услове	Побољшајте стабилност утовара и носивост.
Царго Децк	Једноделна равна платформа за утовар	Задебљана челична плоча високе чврстоће	Обезбедите равну и стабилну површину за утовар.
Учитавање прибора	Интегрисане хидрауличне рампе за пењање	Ојачана дебела челична плоча	Олакшати утовар и истовар великих инжењерских возила.
Сигурносни систем заштите	Комплетан сет семафора и рефлектујућих маркера и задњег снопа против судара	Инжењерска пластика отпорна на хабање и челик високе чврстоће	Придржавајте се међународних стандарда безбедности друмског саобраћаја.
Површинска обрада	Светло црвена боја за печење против рђе	Индустријска полиуретанска боја	Спречите корозију и продужите радни век.
Доступни трговински услови	ФОБ ЦИФ ДДП	Стандардне међународне трговинске клаузуле	Подршка услуга испоруке од врата до врата.
Прихваћени начини плаћања	Телеграфски трансфер и готовина	Правила комерцијалног трговачког поравнања	Подржава глобално плаћање налога.

8{1}}осовинска црвена ниска полуприколица{4}}; предње 3 осовине и задње 3 осовине потпуно самостално-дизајн управљања. Све осовине су стандардне ЦНЦ прецизно обрађене осовине. Главна греда од конструкционог челика високе чврстоће, ултра-ниска равна платформа за терет. Инсталиране су тешке интегрисане хидрауличне рампе за пењање. Комплетно стандардно семафорско осветљење, рефлектујућа ознака и задњи сноп против судара. Прилагодљива дужина палубе, систем вешања и спецификације гума као захтеви носивости.

Овај-приближни план приказује склоп ваздушног вешања 8-осовине црвене приколице са ниским лежајем. Гумени ваздушни мехови високог{5}}оптерећења служе као одбојни део језгра, упарени са горњим и доњим носећим базама од алуминијумске легуре. У складу са ЦНЦ самоуправљачким осовинама, структура ваздушног јастука ефикасно омекшава вибрације на путу. Црвени држач за вешање од челика високе чврстоће карактерише интегрисани процес сечења за структурну крутост. Потпуно ваздушно ослањање смањује оштећење терета и продужава радни век гума, савршено се уклапајући у сценарије транспорта тешке машине.

Схандонг Јутонг Специал вехицле Цо., ЛТД

Стручни тим

30+ стручњака широм света
Виши пројектни менаџери ефикасно контролишу све аспекте пројекта

Достава 7к24 сата

Смештен у 27 градова широм света, са 50 центара за испоруку, који пружају 200+ језика, капацитет испоруке 7к24 сата, најбољи је партнер за глобализацију предузећа

имате ли питања?

која је разлика између бургије са равним дном и крајњег глодала?

Површине за сечење на вертикалном крајњем глодалу (су за глодање) су са стране, дизајниране за хоризонтално сечење, бургија (су за бушење) резна површина је на свом врху, дизајнирана за сечење вертикално надоле.. приметићете да крајња глодала обично има раван на крају бургије.

За шта се користи бушилица са равним дном?

Може ли плоснати глодалица да буши?

Који су разлози због којих не можете да користите завршну глодалицу као бушилицу?

Popularne oznake: 8-осовинска црвена -приколица с ниским лежајем, Кина 8-осовинска црвена -произвођачи приколица с ниским лежајем

Par

Полуприколица са живом робом

Sledeći

Продужна приколица

Можда ти се такође свиђа