ХОВО Иоунг Генерал Бок Камион Полован

СИНОТРУК ХОВО Иоунг Генерал ЗЗ5047КСКСИЦ3111Ф145 је поуздан и исплатив -ефикасан лак- комби са сандуком, који се широко примењује у градској дистрибуцији, сеоском транспорту и транспорту затвореног терета. Овај модел усваја класичну 4×2 погонску структуру предњег-мотора позади-, која обезбеђује стабилне перформансе вожње и снажну прилагодљивост пута за свакодневни логистички посао. Цело возило стриктно прати стандардне спецификације за лаки камион, укупне димензије 5990×2000×2130 мм и међуосовинско растојање од 3200 мм. Компактни дизајн каросерије обезбеђује флексибилно пролажење градским улицама, стамбеним путевима и уским сеоским тракама, доносећи велику погодност за-превоз на кратке удаљености. Са максималном брзином од 95 км/х, возило у потпуности испуњава дневне захтеве за ефикасношћу логистике и одржава стабилне перформансе у вожњи у сценаријима честих покрета{19}заустављања.

Овај камион је опремљен практичном једноредном-кабином ширине 1750 мм и стандардним распоредом са два-седишта. Простор кабине је једноставан, уредан и довољно хуманизован да задовољи свакодневне потребе возача за вожњу и{4}}рад на даљину. Возило има научну конфигурацију тежине, са масом празног возила од 2160 кг, укупном бруто тежином од 4490 кг и номиналном носивошћу од 2200 кг. Разумно усклађивање тежине омогућава ефикасно ношење терета без преко{10}стандардних проблема, обезбеђујући легално кретање на путу, несметану регистрацију и{11}}годишњи преглед без проблема. Савршено балансира перформансе лаке каросерије и практични капацитет терета за комерцијални транспорт.

Што се тиче перформанси снаге, возило је опремљено Веицхаи ВП2.3К115Е62 линијским четвороцилиндричним дизел мотором- запремине 2.289 литара. Мотор може да произведе максималну снагу од 85 кВ, што је еквивалентно 115 коњских снага, и вршни обртни момент од 280 Н·м, са стабилним опсегом излазног обртног момента од 1600 до 2400 о/мин. Одликује га снажан обртни момент при ниској{12}}брзини, одличне стартне перформансе и моћна способност пењања под оптерећењем. Као зрела и широко коришћена погонска јединица у индустрији лаких камиона, овај мотор има стабилан квалитет, ниску стопу кварова и универзалну додатну опрему, значајно смањујући касније трошкове одржавања и употребе за кориснике.

Систем преноса је упарен са поузданим ВЛИ 5-брзинским ручним мењачем, са глатким и осетљивим мењањем степена преноса, чиме се остварује ефикасан пренос снаге. У сарадњи са односом задње осовине од 4,33, цео погонски склоп је професионално калибрисан за сценарије ношења терета. Излазна снага је нежна и моћна, прилагођава се равним градским путевима и валовитим сеоским планинским путевима. Усклађивање мотора, мењача и задње осовине је разумно и зрело, обезбеђујући дуготрајан-стабилан рад у високофреквентном комерцијалном транспорту и побољшава укупну издржљивост вожње и уштеду горива.

Шасија и систем вешања возила су дизајнирани за тешка-оптерећења и трајну употребу. Поседује структуру вешања лиснатих опруга са 3 комада предњих лиснатих опруга и 3+2 главне и помоћне лиснате опруге позади. Ова традиционална и поуздана структура има јаку отпорност на апсорпцију удара и компресију, што може ефикасно ублажити вибрације на неравним путевима и заштитити шасију и терет. Возило је опремљено гумама за тешке услове рада 195/70Р15ЛТ 10ПР{10}}и стандардним челичним фелгама, укупно шест гума. Подебљане-гуме за тешке терете су отпорне на хабање-, отпорне на бушење-и отпорне на притисак-, прилагођавају се различитим сложеним условима на путу и ​​обезбеђују безбедну и стабилну вожњу.

Возило је опремљено стандардном товарном кутијом затвореном од валовитог челика, са унутрашњом величином терета од 4030×1900×1850 мм, пружајући велики и редован простор за складиштење различите робе као што су дневне потрепштине, експресна роба, храна и хардверски материјал. Потпуно затворено тело сандука може ефикасно спречити губитак прашине, кише и терета, остварујући сигуран и чист транспорт. Фабрички стандардни дизајн задњих двоструких{5}}врата омогућава брзо утовар и истовар, а доступна су и опциона бочна врата за побољшање флексибилности рада. У међувремену, возило подржава опциону конфигурацију фелни од алуминијумске легуре, клима-уређај, камеру за вожњу уназад и централни контролни екран, задовољавајући различите захтеве корисника за удобношћу и високом конфигурацијом.