
Продужна приколица са мостом
Радна дужина приколице је конфигурисана око стварних димензија терета и одређених позиција подршке. Структура шасије, распоред осовина, дизајн носача греда, кочиони систем и вешање се бирају према тежини терета, транспортним димензијама, условима на путу и локалним транспортним прописима.
Продужна приколица за мостове је пројектно{0}}конфигурисана полуприколица за тешка вучна возила- дизајнирана за транспорт дугих и тешких греда моста, префабрикованих бетонских носача, челичних делова моста и других великих структурних компоненти.
Радна дужина приколице је конфигурисана око стварних димензија терета и одређених позиција подршке. Структура шасије, распоред осовина, дизајн носача греда, кочиони систем и вешање се бирају према тежини терета, транспортним димензијама, условима на путу и локалним транспортним прописима.
Коришћење подесиве уздужне структуре обезбеђује флексибилан транспортни омотач док омогућава да приколица остане компактнија током враћања празних или стандардног транспорта.
Типичан терет:Монтажне бетонске греде, преднапрегнути носачи, челични носачи мостова, сандучасти носачи, дуги мостови и челични конструкцијски елементи.
Конфигурација:Инжењеринг{0}}специфичан за пројекат.
Тип транспорта:Превоз тешких и вангабаритних терета.
Могућност проширења:Пројектовано према потребној радној дужини.
Конфигурација осовине:Одабрано на основу носивости и путних прописа.
Типичне апликације
Приколица се може конструисати за различите секторе тешког транспорта:
Монтажне бетонске греде за мост:Превоз дугачких монтажних и преднапрегнутих бетонских елемената који се користе у инфраструктури аутопутева и железнице.
Челични носачи моста:Обезбеђује стабилну, подесиву платформу за израђене челичне носаче и дугачке распоне мостова.
Носачи кутија:Прилагођавање специфичним димензијама, дистрибуцији тежине и потпорним локацијама бетонских или челичних кутијастих носача.
Дугачке структурне компоненте:Превоз индустријских стубова, тешких решетки и других превеликих фабрика.
Таргет Индустриес
Извођачи радова на изградњи мостова
Произвођачи готових бетона
Произвођачи челичних конструкција
Тешки транспортни и логистички оператери
Програмери инфраструктурних пројеката
Предузећа за изнајмљивање опреме
Зашто користити продужену приколицу за мостове?
Мостне греде и дугачке структурне компоненте често премашују практичну дужину утовара конвенционалних приколица с равним или ниским платформама. Приколице-фиксне дужине често уносе превелики превис, захтевају специјализоване аранжмане за пратњу или се не усклађују са специфичним тачкама подршке које захтевају грађевински инжењери.
Приколица са мостом која се може продужити решава ове оперативне изазове кроз подесиву уздужну шасију.
Усклађивање радне дужине:Прилагођава растојање између трактора и задњег окретног постоља тако да одговара дужини греде.
Прецизно позиционирање подршке:Поставите подупираче блокове тачно тамо где је одредио произвођач греде како бисте избегли превелике моменте савијања.
Дистрибуција оптерећења:Равномерно распоређује тешка концентрисана оптерећења на одабране осовинске линије.
Структурална крутост:Одржава уздужну крутост под великим статичким и динамичким оптерећењима.
Повучена компактност:Смањује укупну дужину када је неоптерећен ради лакшег маневрисања.
Усклађеност са прописима:Усклађује осовинска оптерећења и димензије са регионалним ограничењима транспорта.
За оператере тешких{0}}тегова и извођаче радова на мостовима, избор приколице мора бити вођен подацима о терету и инжењерским прорачунима, а не само номиналним носивостима.
Инжењеринг проширивих структура и шасије
Главна одлика ове приколице је њен подесиви уздужни оквир. Продужни део одржава структурни интегритет и торзиону крутост док дозвољава да се укупна дужина палубе разликује.
Разматрање дизајна за проширење
Опсег проширења:Одређено минималним и максималним транспортним дужинама.
Закључавање и навођење:Механички клинови за закључавање, хидраулички клизни механизми или системи вођених шина у зависности од пројекта.
Управљање моментом савијања:Ојачање око клизних спојева за спречавање великих напрезања савијања.
Центар гравитације:Укључено у укупни изглед шасије како би се осигурала стабилност током транспорта и скретања.
Главна греда и материјали шасије
Конструкциони челик-високе чврстоће, као што су високо-каљени челични разреди (упоредиви са К345Б и вишим разредима у зависности од захтева за оптерећење), користи се за примарне уздужне елементе, прирубнице и зоне високог -напрезања-напрезања.
Висина греде и дебљина прирубнице:Одабрано на основу носивости и прорачуна савијања.
Попречни-размак између чланова:Оптимизовано да спречи бочно увијање под концентрисаним оптерећењима.
Ојачане плоче:Додато у-прелазна подручја са високим стресом и интерфејсе подршке.
Производња и контрола квалитета
Приколице за тешке терете захтевају ригорозне процесе производње како би се осигурала конструкцијска сигурност при великим оптерећењима. Производни погони користе индустријску опрему за тешке услове рада, укључујући ЦНЦ машине за сечење плазмом, системе за аутоматско заваривање под водом, ЦНЦ јединице за бушење, Кс-опрему за неразорно испитивање и ласерске системе за нивелисање точкова.
Припрема плоче:Челичне плоче се секу помоћу ЦНЦ машина како би се обезбедила прецизност димензија пре монтаже.
Извођење заваривања:Главне уздужне греде се израђују коришћењем аутоматског заваривања под водом како би се осигурало дубоко продирање и уједначени заварени шавови.
Провере димензија:Димензије шасије, поравнање осовина и интерфејси подршке се верифицирају током и након монтаже конструкције.
Инспекција заваривања:Заварени{0}}завари који носе критично оптерећење се подвргавају ригорозној инспекцији и тестирању без-разарања када је то одређено захтевима пројекта.
Припрема површине:Челичне конструкције се подвргавају темељном пескарењу да би се уклонио каменац и нечистоће пре више-слојног фарбања.
Завршно тестирање:Завршене приколице пролазе кроз инспекцију која обухвата инсталацију ходног механизма, тестове притиска пнеуматског система, електричну функционалност и проверу димензија пре испоруке.
Како одабрати праву конфигурацију
Потврдите максималну тежину терета: Идентификујте најтежу греду или компоненту у обиму пројекта.
Одредите димензије терета:Прикупите профиле укупне дужине, ширине, висине и{0}}попречног пресека.
Идентификујте тачке подршке:Добијте прецизну раздаљину између потребних потпорних локација из цртежа конструкције.
Израчунајте радну дужину:Одредите минималну увучену дужину и максималну продужену дужину потребну за радијусе окретања и приступ градилишту.
Анализирајте осовинска оптерећења:Проверите расподелу укупне тежине у односу на прописе о путевима одредишта.
Проверите спецификације трактора:Уверите се да висина{0}}петог точка, капацитет вуче и хидраулични/пнеуматски прикључци одговарају приколици.
Потврдите локалне прописе:Проверите ограничења димензија, дозвољене тежине и усклађеност са осветљењем за оперативни регион.
ФАК
П: За шта се користи приколица за мостове на проширење?
О: Користи се за транспорт дугих, тешких префабрикованих бетонских греда, челичних носача и великих структурних компоненти које превазилазе капацитет стандардних приколица с равним платформама.
П: Како се приколица која се може продужити разликује од стандардне приколице с ниским лежајем?
О: Приколица која се може продужити има подесиви уздужни оквир који омогућава дужини радне палубе да се прошири или увуче, прилагођавајући различите дужине греда уз одржавање одговарајућег размака међу ослонцима.
П: Колико дуго се приколица може продужити?
О: Дужина продужетка није универзална; они су прилагођени{0}}пројектовани на основу пројектних димензија терета, расподеле тежине и захтева за окретање.
П: Може ли приколица да транспортује префабриковане бетонске греде?
О: Да. Префабриковане и преднапрегнуте бетонске мостне греде су примарна примена, под условом да се тежина терета и локације потпоре потврде током фазе инжењеринга.
П: Да ли се број осовина и брендови могу прилагодити?
О: Да. Количине осовина, размак и спецификације бренда (као што су ФУВА или БПВ) могу се прилагодити локалним прописима о путевима и оперативним преференцијама.
П: Које информације су потребне за тражење понуде?
О: Да бисте добили тачан инжењерски предлог, наведите тежину терета, дужину, ширину, висину, потребан размак између тачака{0}}подршке и земљу одредишта. Препоручује се причвршћивање цртежа терета или греде.
Popularne oznake: приколица са продужним мостом, произвођачи приколица са продуженим мостом у Кини
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit










