Полован мински кипер

Снабдевамо половне тешке-кипери намењене за рударство, вађење камена, земљане радове и-превоз расутог материјала на кратке релације. Доступан инвентар обично покрива конфигурације 6×4 и 8×4 од познатих произвођача тешких{7}} камиона као што су ХОВО, Схацман, Синотрук, ФАВ и Донгфенг, у зависности од тренутне доступности залиха.

Свако половно возило се оцењује појединачно. Година производње, радна километража, конфигурација мотора, тип мењача, осовински однос,-стање каросерије, хабање гума, стандард емисија и евиденција о одржавању варирају од јединице до јединице.
 

Половни тешки-кипери камиони се првенствено користе у транспорту материјала на кратке- и средње{2}}превозе где се услови на путу, ограничења носивости и времена радног циклуса подударају са механичким могућностима возила.

Отворено{0}}копарство:Превоз сирове руде, отпадних стена, откривке и минерала ниског{0}}врста између активних површина за утовар, постројења за дробљење и залиха.

Рад у каменолому:Превоз кречњака, гранита, агрегата и ломљеног камена преко путева за извлачење каменолома и унутрашњих приступних путева.

Пројекти земљаних радова:Премештање ископане земље, стена, песка и расутих земљаних материјала на-великим грађевинским и инфраструктурним локацијама.

Изградња путева:Превоз агрегата за темељ, материјала основног слоја, под-испуна и грађевинског материјала између радних зона.
 

Коришћени рударски кипер мора да се процени коришћењем{0}}специфичних параметара возила, а не општих каталошких података.

Мотор и систем горива:Проверите тачног произвођача мотора, номиналну излазну снагу, запремину, стандард емисије, радне сате или километражу, индикаторе потрошње уља, перформансе хладног{0}}покретања и услове дима издувних гасова. Коњске снаге морају одговарати вашим специфичним профилима градијента.

Пренос и погон:Проверите модел мењача, број брзина, ручно у односу на АМТ подешавање, глаткоћу укључивања степена преноса, ниво истрошености квачила, цурење уља у кућишту и буку кућишта диференцијала. Локална доступност резервних делова у вашем региону је критична.

Интегритет шасије и оквира:Прегледајте шине оквира на пукотине од напрезања, корозију и промене у заваривању. Примене у рударству излажу шасију високим торзионим силама увијања.

Хидраулични систем за испуштање:Тестирајте хидрауличну пумпу, више-подизне цилиндре, црева високог-притиска, контролне вентиле и стање хидрауличке течности под тестом пуног радног оптерећења.

Стање каросерије и хабања:Прегледајте дебљину подне плоче, бочне зидове, ребра за ојачање, интегритет потконструкције и знакове абразивног хабања услед руковања оштрим камењем и густом рудом.

Извоз тешких{0}}комерцијалних возила захтева специјализовано руковање због њихових физичких димензија, бруто тежине и опасних компоненти течности.

Ролл{0}}он/Ролл- (РоРо) Достава:Примарни начин транспорта за потпуно састављене дампере, омогућавајући камионима да се возе директно на специјализоване аутомобилске и камионске носаче.

Флат{0}}Рацк Цонтаинеризатион:Користи се за специфичне захтеве руте или када се захтева делимична демонтажа ради оптимизације океанског теретног простора и нижих трошкова испоруке.

Заштита и заптивање шасије:Кључне механичке електричне компоненте и издувни системи заштићени су од морске влаге и корозије соли током дужег океанског транзита.

Подршка за усклађеност одредишта:Обезбеђивање неопходних техничких листова и листова са спецификацијама како би се помогло у локалном царињењу и усклађености са локалном регистрацијом у земљи одредишта.

Popularne oznake: половни рудни кипер, Кина половни мински кипер произвођачи