ЈАВ Ј6П КАМИОН 600ХП 11095×2550×3680мм РЕД СХАПЕ
Зашто изабратиФАВ Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4Кипер? Свеобухватан водич за тешке{0}}инжењерске операције
У области тешког-инжењерског транспорта, као што су рударство, извлачење песка и шљунка и изградња инфраструктуре, избор поузданог дампера директно одређује ефикасност рада, безбедност транспорта и ниво-дугорочне профитабилности. За оператере возних паркова и појединачне кориснике који теже високој стопи посећености, ниским укупним трошковима власништва (ТЦО) и снажној прилагодљивости тешким условима рада, кипер ФАВ Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 истиче се као водећи модел који комбинује моћне перформансе, робусну носивост и одличну издржљивост. Као национално возило за тешка возила-усаглашено са емисијом ВИ,-скројено за тешке{10} сценарије оптерећења, прошло је милионе тржишних верификација и постало је избор од поверења у индустрији. Овај чланак ће свеобухватно елаборирати основне предности ФАВ Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 кипер камиона, објашњавајући зашто је то пожељно решење за{16}}тешки инжењерски транспорт.

И. Пренапонска снага: Руковање сложеним радним условима без напора
Перформансе снаге су кључна конкурентност тешких{0}}кипер камиона, посебно када се суочавају са изазовима као што су покретање тешког-товара, стрмо пењање и не-вожња по неасфалтираном путу. ФАВ Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 кипер је опремљен погонским системом који је савршено прилагођен за тешке-операције, пружајући снажну подршку снаге за различите сложене услове рада.

Покреће га Ксицхаи ЦА6ДМ3-60Е610 мотор (6-у линији-, запремине 12,52Л), испоручује максималну снагу од 600КС (445кВ) и максимални обртни момент од 2820Н·м{0}1001{0}рпм. Ово омогућава глатко покретање-тешких терета и лако пењање на падинама преко 30%. У поређењу са истим-моделима са мањим радним запреминама, његов мотор велике запремине нуди бољу термичку ефикасност и мању потрошњу горива при великим оптерећењима, избегавајући прегревање и губитак снаге током дуготрајног рада са великим оптерећењем.

Упарен је са брзим 13ЈСДКС280Т 13{4}}брзинским ручним мењачем и задњом осовином са редукцијом од 5.263-брзине-односа{6}}точака{8}}. Густи зупчаници и разуман опсег преносног односа обезбеђују да мотор ради у оптималном опсегу снаге, док задња осовина{9}}редукција точкова побољшава способност пењања и вучу на не{12}}путевима. Поред тога, квачило великог пречника Φ430 (максимални обртни момент преноса 2800 Н·м) одговара снази мотора и смањује замор возача са силом педале од само 105 Н.
ИИ. Робустан капацитет оптерећења: Поуздана и издржљива структура
Тешки{0}}кипери често превозе велике терете руде, песка и шљунка, што захтева високе перформансе од шасије и система за ношење. Кипер камион Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 има ојачане кључне компоненте, обезбеђујући одличну носивост и издржљивост.
Његов оквир има трослојну ојачану структуру (300×80×(8+8+5)мм) са високом отпорношћу на савијање и торзију, избегавајући деформације под дуготрајним-тешким-ударом. Са погонском формом 8×4 (двоструке предње осовине + двоструке погонске задње осовине), свака предња осовина носи 6500 кг, а двоструке задње осовине имају укупну носивост од 18 000 кг, што омогућава максималну укупну масу од 31 тоне да задовољи потребе за транспортом тешког-товара.
Огибљење са више-лисних опруга (11/13/14 крила за предње/средње/задње) обезбеђује снажно{4}}ношење оптерећења и апсорпцију удара, ублажава ударце са пута и обезбеђује стабилност терета. Опремљен са -редукционим задњим осовинама од ливеног челика, гумама за тешке услове рада 12,00Р{{8}ПР- и резервоарима за складиштење ваздуха/резервоарима од алуминијумске легуре, балансира издржљивост, отпорност на хабање и лагани дизајн, смањујући учесталост замене и продужавајући радни век.

ИИИ. Безбедност и удобност: побољшање оперативне ефикасности
Дуги сати вожње и сложени услови на путу у тешком-техничком транспорту чине безбедност и удобност возила кључним за здравље возача и оперативну ефикасност. Кипер Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 има свеобухватна побољшања у оба аспекта.
Што се тиче безбедности, стандардно долази са добош кочницама, ваздушним кочницама и АБС-ом. Ваздушни кочиони систем брзо реагује великом силом кочења, док АБС спречава блокирање-точака током кочења у случају нужде, избегавајући бочно проклизавање. Опционе слике за сурроунд{4}}окружење од 360 степени елиминишу мртве углове, а пуна ЛЕД светла побољшавају ноћну видљивост, повећавајући безбедност вожње.

Продужена кабина са високим-кровом нуди довољно простора, са системом ослањања ваздушних јастука у четири{1}}тачке и седиштем које апсорбује ударце-ваздушних јастука (подешавање у више-смера + лумбални ослонац) ради смањења замора при вожњи. Погодне конфигурације као што су аутоматски клима-уређај, мулти-функционални волан, велики екран у боји и ГПС/Беидоу снимач вожње побољшавају удобност и погодност, испуњавајући законске потребе и потребе за забаву.
ИВ. Ниски оперативни трошкови: веће свеобухватне предности
Оперативни трошкови директно утичу на профитабилност корисника комерцијалних возила. Кипер камион Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 смањује оперативне трошкове кроз оптимизован дизајн и поуздане компоненте.
Зрели Ксицхаи мотор и брзи мењач имају ниске стопе кварова и дуге интервале одржавања, смањујући време и трошкове одржавања. Њихова додатна опрема је широко доступна по ниским ценама, што додатно смањује трошкове поправке. Ојачана задња осовина и рам са редукцијом{2}}точака такође продужавају радни век, смањујући трошкове замене.
Његова одлична економичност горива смањује трошкове горива. Мотор усваја напредне технологије за високу топлотну ефикасност, а-добро усклађен погонски склоп са ниским-подешавањем великог обртног момента-при малој брзини минимизира потрошњу горива. Велики резервоар за гориво од 800Л проширује домет крстарења, побољшавајући ефикасност. Компоненте-које не захтевају одржавање, као што су гумене чауре осовине за балансирање, смањују оптерећење одржавања и повећавају стопу посећености.
Поред тога, возило користи низ компоненти без одржавања{0}} или дуготрајних{1}}, чиме се додатно смањују оперативни трошкови. На пример, гумена чаура осовине за балансирање не захтева одржавање-, чиме се избегава често подмазивање и замена традиционалних чаура; вешање са више-лисних опруга има дуг радни век, а циклус замене је дужи него код обичних система вешања. Ови дизајни смањују оптерећење одржавања и трошкове одржавања возила, побољшавају стопу посећености возила, а самим тим повећавају оперативни приход корисника.
В. Флексибилно прилагођавање: прилагођавање различитим потребама
Различити инжењерски сценарији имају различите захтеве за кипере. Кипер камион Јиефанг Ј6П 600ХП 8×4 нуди више опција прилагођавања како би се задовољиле различите потребе. Стандардна товарна кутија (8000×2350×1200 мм, 22,08 м³) може бити прилагођена по величини и направљена од челика високе -чврстоће на хабање- (опционо задебљање или лагани материјали). Корисници могу да изаберу предње-монтиране/средње-хидрауличне цилиндре (двоструки/троструки цилиндри) за механизам за подизање (угао подизања већи од или једнак 45 степени) на основу оптерећења и сценарија.
Што се тиче товарног сандука, стандардна величина је 8000×2350×1200 мм, са запремином од око 22,08 м³. Корисници могу изабрати да прилагоде величину сандука за терет у складу са својим стварним транспортним потребама, као што је подешавање дужине, ширине и висине сандука за терет како би се прилагодили транспорту различитих материјала. Теретни сандук је направљен од челика високе{6}}отпорности на хабање-, који има јаку отпорност на хабање и може да издржи ударе оштрих материјала као што је руда. За кориснике са посебним потребама, они такође могу изабрати да подебљају товарну кутију или да користе лагане материјале како би уравнотежили носивост и економичност горива. Што се тиче механизма за подизање, камион може да буде опремљен са предњим-уграђеним или средње{11}}монтираним хидрауличним цилиндрима, а корисници могу да изаберу двоструко-или троцилиндрично-подизање према носивости и сценарију коришћења. Угао подизања механизма за подизање није мањи од 45 степени, што осигурава да се материјали могу потпуно и ефикасно истоварити.
У складу са националним ВИ емисијама, задовољава кинеске и еколошке прописе већине извозних земаља. За извозне кориснике, може се прилагодити у складу са емисијама и техничким захтевима циљне земље, проширујући обим примене.
ВИ. Гаранција за бренд и услугу: безбрижност у раду
Као лидер у кинеској индустрији комерцијалних возила, ФАВ Јиефанг има зрелу производну платформу и свеобухватан{0}}систем услуга након продаје. Ј6П серија је годинама на тржишту са милионима продатих јединица, потврђујући њен стабилан квалитет и поуздане перформансе. Његова густа национална сервисна мрежа, професионални техничари, напредна опрема и довољно резервних делова обезбеђују благовремено одржавање и минимално време застоја. Услуге{5}}са додатом вредношћу као што су 24-часовна обука за хитно спасавање и одржавање решавају оперативне бриге.
Модели серије Ј6П ФАВ Јиефанг-а су на тржишту већ дуги низ година, са милионима продатих јединица, и потпуно су проверени у разним тешким условима рада. Шасија и погонски склоп Ј6П 600ХП 8×4 кипер камиона су савршено усклађени, са стабилним квалитетом и поузданим перформансама. Корисници могу да купују и користе са поверењем. У погледу услуга након{8}}продаје, ФАВ Јиефанг је успоставио густу сервисну мрежу која покрива целу земљу, са хиљадама сервисних станица и овлашћених места за одржавање. Сервисне станице су опремљене професионалним техничарима за одржавање и напредном опремом за одржавање, која корисницима може пружити благовремене и{10}}квалитетне услуге одржавања. Набавка резервних делова је довољна, а резервни делови се могу испоручити у руке корисника у најкраћем року, смањујући застоје возила. Поред тога, ФАВ Јиефанг такође пружа низ услуга-са додатом вредношћу, као што су 24-часовно спашавање у хитним случајевима, обука за одржавање и финансијска подршка, решавајући бриге корисника у процесу рада.
|
Категорија |
Спецификације |
Примедбе |
|---|---|---|
|
Основне информације |
Модел |
ЦА3311П66К24Л5Т4Е6 |
|
Дриве Форм |
8×4 (4×2 предње осовине + 4×2 задње погонске осовине) |
|
|
Међуосовинско растојање |
2000+4400+1350 мм |
|
|
Укупне димензије (Д×Ш×В) |
11095×2550×3680 мм |
|
|
Цурб Веигхт |
15500 кг (≈15,5 тона) |
|
|
Бруто тежина возила |
31000 кг (класа 31 тона) |
|
|
Максимална брзина |
89 км/х (електронско ограничење брзине) |
|
|
Повертраин |
Модел мотора |
Ксицхаи ЦА6ДМ3-60Е610 (Национална ВИ емисија) |
|
Дисплацемент |
12,52Л (6-редни) |
|
|
Максимална снага/окретни момент |
600 КС (445 кВ) / 2820 Н·м (1000-1300 о/мин) |
|
|
Преношење |
Брзи 13ЈСДКС280Т (13-брзински мануелни, 2 брзине уназад) |
|
|
Однос задње осовине |
5.263 (Осовина редукције точка за тешко оптерећење) |
|
|
Шасија и систем за утовар |
Спецификација оквира |
300×80×(8+8+5)мм (трослојна ојачана греда) |
|
Носивост осовине |
Предњи: 6500кг/6500кг; Позади: 18000 кг (укупно за двоструке осовине) |
|
|
Суспензија |
Лиснате опруге (11/13/14 листова за предње/средње/задње) |
|
|
Спецификација гума |
12.00Р20 18ПР (12 гума за велика оптерећења) |
|
|
Капацитет резервоара за гориво |
800Л (материјал од легуре алуминијума) |
|
|
Кабина и безбедност |
Цаб Типе |
Ј6П Хигх-продужена кабина на крову (ваздушно ослањање у 4 тачке) |
|
Седиште возача
|
Седиште са -апсорбовањем ваздушних јастука (подешавање у више- смерова) |
|
|
Сигурносна конфигурација |
Бубњеве кочнице + ваздушне кочнице + АБС (опциони просторни поглед од 360 степени) |
|
|
Ентеријер & Мултимедија |
Аутоматски клима уређај, мулти-управљач, екран у боји, ГПС/Беидоу |
|
|
Боди & Цустомизатион |
Тип тела |
Задње{0}}тело кипера |
|
Стандардне димензије каросерије (Д×Ш×В) |
8000×2350×1200 мм (≈22,08 м³ капацитет) |
|
|
Опције прилагођавања |
Величина/дебљина каросерије, предњи/средњи{0}}хидраулични цилиндар (двоструки/троструки цилиндри) |




Popularne oznake: јав ј6п кипер камион 600хп 11095×2550×3680мм црвени облик, Кина јав ј6п кипер 600хп 11095×2550×3680мм произвођачи црвеног облика
Можда ти се такође свиђа
Pošalji upit
















